Método de ensaio do ponto de fumaça do querosene da lâmpada
O querosene para lâmpadas é um produto de petróleo leve especialmente utilizado para iluminação, produzido principalmente por destilação fracionária ou craqueamento de petróleo.utilizado principalmente como combustível para aparelhos de iluminação, tais como lâmpadas a queroseneTambém é amplamente utilizado em fogões externos, lanternas de tempestade e outros equipamentos.
Com chama estável, alto brilho e baixa tendência a produzir fumaça preta durante a combustão, o querosene da lâmpada ainda é prático em áreas com fornecimento limitado de eletricidade ou situações de emergência.
Propósito experimental
O objectivo principal do ensaio do ponto de fumaça do querosene da lâmpada é avaliar a limpeza e o desempenho sem fumaça do combustível durante a combustão,para determinar se é adequado para aplicações de iluminação ou combustível de aviação.
Avaliação da limpeza da combustão: Quanto maior o ponto de fumaça, menor a tendência do combustível a produzir fumaça negra durante a combustão, indicando menor teor aromático e mais completa,queima mais limpaIsto é especialmente importante para proteger a qualidade do ar interior e reduzir os depósitos de carbono nas chaminés das lâmpadas.
Qualidade do produto de controlo:O ponto de fumaça é um dos principais indicadores de qualidade do querosene para lâmpadas e do combustível para aviões.
Reflect Características da composição química:O valor do ponto de fumaça está estreitamente relacionado com a estrutura de hidrocarbonetos no querosene.Pode reflectir indiretamente o grau de refino das matérias-primas e o nível da tecnologia de transformação.
Assegurar o desempenho do serviço e a manutenção do equipamento:Os combustíveis com baixos pontos de fumaça provocam facilmente a coqueiração da mecha (comumente chamada de "wick blooming") e o enegrecimento das chaminés das lâmpadas,Redução da eficiência da iluminação e aumento da frequência de limpezaEste ensaio ajuda a selecionar querosene de alta qualidade adequado para uma utilização estável a longo prazo.
Apoio à segurança da aviação e ao controlo dos depósitos de carbono nos motores:Na aviação, o ponto de fumaça é um parâmetro importante para evitar depósitos de carbono nas câmaras de combustão dos motores.Os depósitos de carbono podem causar perigos ocultos, tais como sobreaquecimento local e combustão desigualPor conseguinte, preferem-se combustíveis com pontos de fumaça elevados.
Aparelho experimental
Amostra: querosene para lâmpadas
Aparelho: Teste de ponto de fumaça de querosene SD382, em conformidade com a norma ASTM D1322
Procedimentos experimentais
1.Preparação da amostraCondicionar a amostra a 20 ± 5 °C para assegurar uma temperatura estável. Se a amostra for turva, filtrá-la e extraí-la com uma mistura de toluenemetanol (1:1).Mergulhe a mecha repetidamente pelo menos 25 vezes, secar a 110 °C durante 30 minutos para remover as impurezas.
2.Calibração por instrumento Seleccionar dois combustíveis de referência cujos pontos de fumo estejam entre parênteses do ponto de fumo esperado da amostra.,Bs = pontos de fumaça certificados dos combustíveis de referência;Ad, Bd = pontos de fumaça medidos dos combustíveis de referência
3.Procedimento de ensaioMétodo manual:acender a lâmpada de ponto de fumaça e ajustar a altura da mecha até que a chama esteja estável.e registar a altura máxima da chama sem fumo (até ao 0 mais próximo).1 mm).Repetir o ensaio três vezes e tomar a média do resultado.
4.Processamento de dadosCalcular o ponto de fumaça:Ponto de fumaça=L×f, onde L = média de três leituras, f = fator de correcção.Informar o resultado com a mais próxima precisão de 0,5 mm (método manual).
Resultados experimentais e análise
Os resultados finais dos pontos de fumaça das três amostras de ensaio são:
Amostra 1: 28,4 mm
Amostra 2: 30,7 mm
Amostra 3: 27,0 mm
Os pontos de fumaça variam de 27 mm a 30 mm. O desvio relativo das determinações duplicadas para todas as amostras é ≤ ± 0,1 mm, o que satisfaz os requisitos de precisão da ASTM D1322 24 e IP 367.Os dados do ensaio são válidos.