O óleo de motor é chamado igualmente óleo de motor. O óleo de motor é dividido no óleo de motor da gasolina e no óleo de motor diesel, que são aplicáveis ao motor de gasolina e ao motor diesel respectivamente. O óleo de motor igualmente refrigera e limpa o motor. O óleo de motor consiste no óleo e em aditivos baixos.
A viscosidade dinâmica de baixa temperatura do óleo de lubrificação é determinada pela experiência de simulação do começo frio (CCS). CCS simula a condição de trabalho do forro do cilindro do motor - começo frio da peça do pistão, e tem uma boa correlação com o começo frio do motor. Consequentemente, a viscosidade de dinâmica da baixa temperatura pode ser usada como um índice de viscosidade para prever se o motor pode começar lisamente sob circunstâncias de baixa temperatura.
Na mesma baixa temperatura, menor o valor da viscosidade mediu, melhor o desempenho do começo frio do óleo.
As exigências para a viscosidade de dinâmica da baixa temperatura do óleo de motor da gasolina de SE.SFQ com categorias de viscosidade diferentes são mostradas na figura no óleo de motor da gasolina GB11121-2016 adotando o método do teste de GB/T6538:
O Viscometer SH110 aparente automático (CCS) conforma-se a GB/T6538-2010, a ASTM D5293 e a outras especificações técnicas; É aplicável testar o índice de viscosidade dinâmica de baixa temperatura do óleo de motor. O instrumento pode medir a viscosidade aparente dos produtos petrolíferos - o ℃ 35 a - no ℃ 5 com um intervalo do ℃ 5. Tem as vantagens da medida exata, da boa repetibilidade, do desempenho estável e da operação simples.
É apropriado para medir a viscosidade aparente do óleo de motor - 5~ - no ℃ 35 sob a circunstância que o esforço de tesoura é mPa aproximadamente 500~20000. s e a taxa da tesoura são 105~104 S-1. O instrumento adota o equipamento totalmente automático do controle de temperatura, e os usuários podem conduzir o teste e a análise convenientemente e rapidamente somente operando no tela táctil da cor.