O combustível para reatores é combustível de motor de jato, igualmente conhecido como o combustível da turbina da aviação, é um tipo do produto petrolífero claro.
É produzido principalmente dos produtos de destilação do querosene destilados do óleo bruto refinando, às vezes com aditivos, ou dos produtos de destilação pesados destilados do óleo bruto pelo hidro-cracking.
Tipo da fração da largura (ponto de ebulição 60 ~ 280℃) e tipo do querosene (ponto de ebulição 150 ~ 315℃) duas categorias, amplamente utilizadas em uma variedade de aviões de jato.
O combustível para reatores do querosene é sabido igualmente como o querosene da aviação.
A produção de combustível para reatores, que subiu com o desenvolvimento de aviões de jato após a segunda guerra mundial, ultrapassou distante aquela da gasolina da aviação.
China produziu com sucesso o querosene da aviação do óleo bruto doméstico em 1961 ~ 1962 e o puseram na produção.
Os vários aditivos são adicionados frequentemente combustível para reatores para melhorar seu desempenho, tal como antioxidantes, passivators do metal, agentes antigeadas, desinfetantes, e antiusura eletrostáticos - lubrificantes (veja aditivos do produto petrolífero).
O ponto de inflamação é um índice extremamente importante do fuel-óleo, e é igualmente um índice importante relativo para lubrificar a segurança.
O ponto de inflamação do fuel-óleo, geralmente, é refere abaixo a condição de padrões específicos, será fuel-óleo aquecido a uma determinada temperatura, faz sua superfície produzida pelo vapor do gasóleo coincidiu com o ar circunvizinho para formar pode queimar uma mistura dos gás, quando usar um teste padrão sob a condição da fonte do fogo e a mistura do contato pode produzir o fogo instantâneo instantâneo, quando a temperatura está chamada ponto de inflamação do fuel-óleo.
Tem as características do flash e extingue-as, isto é, não pode fazer o fuel-óleo para produzir uma combustão contínua.
Desta definição, nós podemos ver que o ponto de inflamação do fuel-óleo representa o grau de risco de fogo do fuel-óleo. Mais baixo o ponto de inflamação é, mais perigoso é em processo do transporte. Inversamente, mais alto o ponto de inflamação é, mais seguro é.
A detecção do ponto de inflamação de fuel-óleo pode ser determinada por SH105B fechou o verificador automático do ponto de inflamação. SH105B fechou o verificador automático do ponto de inflamação é uma tecnologia do microcomputador, exposição do LCD LCD da grande tela.
O instrumento de acordo com o método padrão do aquecimento, da elevação automática e da queda, ventilação automática, ignição automática, exposição automática, valor de travamento automático do ponto de inflamação, resultados imprimindo automáticos.
Depois que o teste pode automaticamente ser refrigerado, para conseguir a automatização completa do processo do trabalho.
Tem as vantagens da medida exata, da boa repetibilidade, do desempenho estável e da operação simples.
Amplamente utilizado na energia elétrica, no petróleo, no produto químico, na inspeção da mercadoria, na pesquisa científica e nos outros departamentos.
Na linha de ISO - 2719, ASTM D93, padrões GB261-2008
Instrumentos para a experiência
1.Shipping e manipulação do instrumento fechado automático do ponto de inflamação 105B, desenvolvido e produzido pelo instrumento Co. de Shandong Shengtai, Ltd.
2. copo especial do ponto de inflamação fechado
Etapas experimentais:
Primeiramente, trabalho da preparação
1. Depois que o instrumento é desembalado, conte por favor os acessórios de acordo com a lista de embalagem. Se há algum dano, contacte por favor nossa empresa.
2. O instrumento deve ser levado verticalmente, e o ângulo de inclinação ao longo da altura do instrumento não deve exceder 30 graus. Deve ser colocado em um lugar escuro e ser colocado lisamente, se não haverá uma vibração após o começo do instrumento, que afetará a vida útil do instrumento.
3, a fonte de alimentação do instrumento são conectados à capacidade de mais do que o soquete 220V/10A, paga a atenção ao deve ter um bom fio aterrando.
Em segundo, o processo experimental
1. Depois que o poder é ligado, o braço do teste do instrumento está levantado automaticamente e a relação experimental é indicada.
Clique o “começo”, e o braço do teste cai para baixo para começar o teste;
Clique a “parada” para parar o teste e para levantar o braço do teste.
De “a seção das condições teste” mostra as condições de ajuste do teste, incluindo o ponto de inflamação previsto, ajustes de interruptor da impressora, e o padrão aplicável ao teste.
Do “a seção da informação teste” indica a informação do progresso do teste.
Na relação do teste, clique “de auto-teste”, “ajuste”, “circunstâncias”, “registro” e outros botões, você pode incorporar a relação funcional correspondente.
2. Relação da autoavaliação
Sob esta relação, a operação da autoavaliação pode ser executada em cada componente do instrumento.
Clique do “o braço teste”, as elevações componentes do braço do teste;
Clique outra vez e as quedas do conjunto do braço do teste.
Clique o “dispositivo de ignição”, aponte a arma de fogo brilhante;
Clique outra vez para extinguir o dispositivo de ignição.
Clique a “agitação” para começar agitar.
Clique outra vez para girar fora a mistura.
Clique “abrem a tampa” para ligar a placa deslizante da tampa do copo e para retornar automaticamente a sua posição.
Clique a “impressora” para ligar a impressora imprimir de auto-teste. A impressora imprimirá os resultados da análise simulados (não os resultados da análise reais) para verificar se a impressora funciona normalmente.
Durante o de auto-teste de cada componente, a informação correspondente da operação será indicada abaixo dela.
3. Ajuste a relação
Sob esta relação, você pode ajustar o valor calculado do ponto de inflamação e o valor da pressão atmosférica. Clique a “mudança” após “o ponto de inflamação previsto” ou “a pressão atmosférica” incorporar a relação do ajuste previsto da pressão do ponto de inflamação ou de ar:
Ajuste previsto do ponto de inflamação